Dieselpartikelfilter: DPF

Neu oder wiederaufbereitet

Aufgrund heutiger Fahrbedingungen (insbesondere im Stadtverkehr) sind Dieselpartikelfilter schneller verrußt, verlieren ihre Filterfunktion und müssen vorzeitig ersetzt werden. Faurecia Service bietet eine umweltfreundliche Alternative zur Neuanschaffung: Im Rahmen der DPF-Wiederaufbereitung werden verschmutzte Partikelfilter in unseren Werken gereinigt und in einen neuwertigen Zustand versetzt. Und nicht nur das: Recycling lohnt sich auch! Ein wiederaufbereiteter DPF ist 30% günstiger als der Kauf eines neuen Partikelfilters.

Unsere Dieselpartikelfilter auf einem Blick

Wiederaufbereiteter DPF

eine umweltfreundliche Alternative zur Neuanschaffung
Kostenersparnis: ca. 30% günstiger als DPF-Neukauf

Neue DPF

aus Qualitätsgründen empfiehlt Faurecia Service DPF aus Silicium
Silicium DPF sind hitzebeständiger als Cordierit DPF und könnten grunderneuert werden

DPF Wiederaufbereitung: ein etablierter Prozess

Die 6 Etappen für die fachgerechte Reinigung in unseren Werken

1. Hitze

2. Luft

3. Wasser

4. Trocknen

5. Röntgen

6. Sandstrahl

Wiederaufbereitete DPF:
genauso effizient wie neue, aber 30% günstiger.

Unsere neue Premium DPF für den Aftermarket:

Siliciumcarbid (SiC) oder Cordierit?

Wir bieten DPF für alle gängigen Kfz-Marken und -Typen: Dabei achten wir auf höchste Qualität und Kompatibilität.

Faurecia empfiehlt – für die Erstausrüstung und den Aftermarket – DPF mit hochwertiger Siliciumcarbid (SiC) Keramik. Denn auch Kfz-Hersteller nutzen ausschließlich SiC, wodurch alle Dieselmotoren perfekt auf die Materialeigenschaften abgestimmt sind. Darüber hinaus nehmen DPF aus Siliciumcarbid deutlich mehr Feinpartikel auf und können, im Gegensatz zu Cordierit DPF, gereinigt bzw. wiederaufbereitet werden – mehr Qualität, die sich nicht nur in der Erstausrüstung, sondern auch auf dem Ersatzteilemarkt auszahlt.

Für den Aftermarket bietet Faurecia Service zusätzlich zu SiC Rußfiltern, ein Sortiment aus Cordierit DPF, empfohlen für Langstreckenfahrprofile.

	Siliciumcarbid (SiC)	Cordierit
Max. Temperatur	>2000 °C	1400 °C
Partikelspeicherfähigkeitsgrenze	14 g/l	6 g/l
Gewicht	0,8 kg/l	0,4 kg/l

VORSICHT BEI CORDIERIT:

Die geringere Hitzebeständigkeit von Cordierit kann zu einer schnelleren Überhitzung und sogar zum Schmelzen des Dieselpartikelfilters führen.